橋梁模板資訊
- 二襯模板臺車定位方法
在隧道施工中，二襯模板臺車的定位至關重要，它直接關系到襯砌的質量和隧道的整體穩定性。以下是一些有效的二襯模板臺車定位方法：
- 在設計橋梁鋼模板過程的荷載驗算
在橋梁鋼模板的設計過程中，荷載驗算至關重要，它直接關系到模板結構的安全性與可靠性。
- 花瓶墩模板的施工方案
廈門花瓶墩模板施工方案
- 橋梁模板設計的基本規定
橋梁模板設計是橋梁建設中至關重要的環節，關乎橋梁結構的安全與質量。以下是橋梁模板設計的一些基本規定：
- 橋梁圓柱鋼模板的主要用途
橋梁圓柱鋼模板在現代橋梁建設中發揮著至關重要的作用。
- 造成橋梁模板出現工期延誤的主要原因
在橋梁建設工程中，龍巖橋梁模板的工期延誤是一個常見且棘手的問題，它不僅會增加工程成本，還可能影響整個項目的交付時間。以下是造成橋梁模板工期延誤的主要原因。
分享福建橋梁掛籃施工！震撼人心！
信息來源：www.weige123.com | 發布時間：2020年10月14日
掛籃定義
掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重構架。
掛籃錨固懸掛在已施工梁段上，為下一節段施工作業提供空中平臺。完成一個節段施工后，掛籃即可前移并固定，進行下一節段的施工，如此循環直至懸臂灌注完成。
掛籃主要由承重結構、吊掛系統、走行系統與模板系統等組成 ，各部自成體系，相互獨立且又相互聯系。
橋梁掛籃施工，太震撼了！-三分鐘學會掛籃設計施工全過程，多圖預警！！！_5
多用于斜拉橋施工，因為節段長度較大，一般掛籃難以達到懸臂剛度。有現成的斜拉索可以利用，作為掛籃的前支點。
掛籃分類
三角形掛籃
菱形掛籃
弓弦式掛籃
平行桁架式掛籃
前支點掛籃（多用于斜拉橋施工，因為節段長度較大，一般掛籃難以達到懸臂剛度。有現成的斜拉索可以利用，作為掛籃的前支點。）
掛籃組成
?行走系統
掛籃行走時的走道（滑道、軌道）；
掛籃行走的動力裝置，有液壓、機械兩種；
滑道與主梁之間的支腿、滑板、滾輪等。
?錨固系統
掛籃平衡穩定的關鍵之處；
后錨固：確保行走、混凝土澆筑各工況下掛籃的傾覆穩定。
后下錨固：混凝土澆筑時，后下橫梁傳給已澆梁段底板的承力錨固。
包括錨桿、壓輪、連接件、升降千斤頂等。
?主結構系統
為掛籃懸澆的主要承重結構
承擔由底籃、后錨固傳來的所有荷載；結構形式多種多樣。
包括前、后上橫梁、橫向聯結等。
?懸吊系統
掛籃行走時懸掛底籃的承重構件；
混凝土澆筑時傳遞底籃的荷載；
通常有吊桿、吊帶兩種形式，以銷接或連接器調整高度以適應不同的梁底標高。
?底籃系統
直接承受懸澆梁段的重力荷載；
承受模板等其他附加荷載；
由前后橫梁、底模縱梁、前后下工作平臺組成。
前后橫梁、底模縱梁可根據具體情況為型鋼式或桁架式。
?模板系統
懸澆梁段的底模板、內外模板及端模。
?掛籃系統圖示注釋
掛籃設計原理
★掛籃設計原則
自重輕、結構簡單、受力明確、堅固穩定、變形小、前移和裝拆方便、具有較強的可重復利用性。
★設計參數要求
掛籃與梁段混凝土質量比值應控制在0.3-0.7之間，或設計限重內；
允許較大變形（包括吊帶變形）：≤20mm；
施工行走時的抗傾覆安全系數：≥ 2；
自錨安全系數： ≥ 2 ；
★設計其他要求
掛籃重量應控制在設計要求的重量范圍之內。
主桁片的數量應與箱梁的腹板對應。主桁位置應作用在箱梁的腹板位置或附近。
吊帶與下前橫梁聯結宜設雙向鉸設計。
掛籃主要受力點處要進行局部加強，尤其在承重系統位置。
掛籃設計要點
?掛籃選型
掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式可分為桁架式、斜拉式掛籃、型鋼式及混合式掛籃四種。根據混凝土懸臂施工工藝要求綜合比較各種形式掛籃特點、重量等，推薦采用菱形掛籃。
?設計荷載組合
主要荷載：箱梁重量、掛籃自重、施工荷載、風荷載 。
工況一荷載組合（重塊段混凝土灌筑）：混凝土重量（較大塊體重量）+動力附加荷載+混凝土偏載+掛籃自重+人群和機具荷載 。
注：所有構件均檢。
工況二荷載組合（掛籃行走）：掛籃自重+沖擊附加荷載。
注：內、外滑梁及軌道部分必檢。
?檢算步驟
確定掛籃結構形式
確定荷載
擬定掛籃結構（包括構件長度及斷面形式）
建模計算
修正掛籃結構斷面形式，并重新檢算
聯接及局部檢算
?檢算內容
強度：所有構件及其聯結、與既有節段的錨固
剛度：所有構件
穩定性：橫、縱、豎向整體穩定性
?分部計算時變形的疊加
?掛籃結構材料
主要材料采用Q235型鋼及鋼板，吊帶采用16Mn，吊帶用銷軸采用40Cr，吊桿采用Φ32精軋螺紋鋼。
上一條： 解析福州鋼構件變形原因及補救措施！
下一條： 分析預制箱梁外觀質量問題分析及控制措施！
相關文章
相關產品
聯系我們
